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宜宾-钦州集装箱铁路班列今日首发 打通四川南向出海最便捷通道

作者:匿名 时间:2019-08-24 14:45:43 人气:4194

5月22日上午10:15,“川-桂-港(马)”南向通道(宜宾-钦州)集装箱铁路班列首发活动在宜宾北火车站举行。随着现场一声令下,班列汽笛长鸣,缓缓驶出站台,开往广西钦州港东,标志着四川南向出海最便捷通道正式启动。同时,该通道将让宜宾港实现“一带一路”与长江经济带两大国家战略的对接融合,推动四川全域开放,进一步凸显宜宾作为四川南向和东向开放“桥头堡”的战略地位。

此外,该通道打通后,通过海铁、铁水、公铁等多式联运方式,陆上和海上丝绸之路进口的货物,可在宜宾港中转下水至长江中下游地区,长江中上游出口货物也可上水至宜宾通过南向通道和蓉欧班列出口至欧洲、东南亚、南亚、西亚、及非洲地区。

封面新闻记者伍雪梅摄影报道

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2月10日,在土耳其伊斯坦布尔,救援人员在居民楼倒塌事故现场勘察。 土耳其内政部长苏莱曼·索伊卢9日晚说,伊斯坦布尔市6日发生的居民楼倒塌事故已造成21人死亡、14人受伤。 新华社记者徐速绘摄

澎湃新闻获得的视频显示,在一闹市街道某农商银行附近停车处,多名城管执法人员围殴一名黑衣男子,其中5人通过抡拳、脚踢及扇耳光等方式对男子进行攻击,旁边有较多群众围观并有人大喊“不要打了”。视频中未见男子还击。

“班列由四川宜宾港(集团)有限公司运营,全程1327公里,运行时速80公里/小时,实际运行时间约2天。”据四川宜宾港(集团)有限公司副总经理万吉梅介绍,本次班列共装载25组(50标箱)集装箱,为全外贸班列。出口货物有元明粉、玻璃纤维、摩托车配件、钛白粉等,分别经香港或马来西亚中转至日韩台、迪拜、印尼、越南等国家或地区。

对于该通道是否有足够的货源支撑,万吉梅表示,这条通道进口货物主要以越南、美国、南非等地的粮食、矿石等为主,其中,大米、大豆、铬矿、钛精矿等主要货种年需求量约300—500万吨,主要到达成都、自贡、雅安、宜宾等地;出口货物主要以成都、自贡、内江、宜宾等地的化工、食品、工业产品等为主,其中钛白粉、元明粉、汽车配件、炭黑、轮胎等主要货种年出口量可达350-450万吨,主要到达东南亚地区。“有较强的货源作支撑。”

“太硬太软太无能”的基层执法乱象,正是权力行使不规范,监督制约不力的表征。毕竟,不幸出事遇险,不能赌运气:一定遇到不撤梯城管、不“以跪止暴”干警、或训练有素接警员?唯有一切在法度内运行,需人性时人性,该强硬时强硬,接警出警,雷厉风行,不以执法人员脾气秉性个人心情为转移,公共安全和社会秩序才有保证。

此外,该局还将通过悬挂条幅,建立宣传栏,发放宣传单等方法来增强百姓的保护意识,在中华秋沙鸭保护区内设置界碑和界桩,防止林区群众闯入中华秋沙鸭栖息地。

“运行里程最短,是该班列的突出优势之一。”四川德成国际货运代理有限公司总经理罗泰成表示,“宜宾-钦州”集装箱铁路班列该班列所在的“川-桂-港(马)”南向通道,北起成都,经成渝铁路、内六线、南昆铁路至广西钦州港东,全程1642公里,为成都至钦州所有铁路通道中路径最短的一条,比其他通道里程少380—750公里以上。在时间成本上,比经长江黄金水道出海节约12天以上,是四川乃至长江上游最便捷的出海通道。

中新网深圳2月24日电 (徐晓美)第十届“才市暖阳—招聘求职公益周”活动正在深圳人才大市场举行,富士康、比亚迪等逾500家企业参加揽才。

特区政府劳工及福利局局长罗致光表示,当前劳工市场仍然偏紧。与前一年比较,多个主要服务行业失业情况持续改善。受惠于访港旅游业显著扩张,零售业、住宿及膳食服务业的失业率录得明显跌幅。

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